Уроки вождения
- 150 ситуаций на дороге, которые должен уметь решать каждый водила
- Совет № 1 — Дай дорогу дураку!
- Совет № 2 — Включение поворотников во время перестроения или при повороте должно стать привычкой!
- Совет № 3 — Ближний свет поможет решить сложную ситуацию на дороге
- Совет № 4 — Помните! Безопасная скорость определяется дорожной ситуацией в большей степени, чем Правилами дорожного движения
- Совет № 5 — После периода зимнего простоя, снова сев за руль, найдите время для адаптации к автомобилю и к дороге
- Совет № 6 — Следите за камнями на дороге
- Совет № 7 — Перед въездом в тоннель постарайтесь снизить скорость, поскольку вашим глазам сложно сразу адаптироваться к новому освещению
- Совет № 8 — Трамвайные рельсы не предназначены для поездок по ним на автомобиле
- Совет № 9 — Старайтесь не держать в салоне ненужные вещи. Они могут стать причиной ДТП или прочих неприятных ситуаций
- Совет № 10 — Обратите внимание на особенности работы «автомата», указанные в руководстве!
- Совет № 11 — Тюнинг не должен быть причиной ДТП
- Совет № 12 — Помните! Необходимо пристегиваться ремнями безопасности
- Совет № 13 — Подушка безопасности не избавляет водителя от необходимости пристегиваться ремнями безопасности. Кроме того, необходимо знать некоторые правила ее эксплуатации
- Совет № 14 — При переключении передачи «вверх» не нужно суетиться. Нужно все делать быстро и при этом плавно. Также не нужно спешить с переключением на следующую передачу – от этого автомобиль может потерять динамику разгона
- Совет № 15 — При переключении передачи «вниз» обороты двигателя повышаются. Поэтому при переключении «вниз» нужно сначала сбавить скорость (путем торможения), а затем уж переключаться, чтобы не превысить допустимые обороты
- Совет № 16 — Ни в коем случае нельзя садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения!
- Совет № 17 — Внимание, внимание и еще раз внимание, если на дороге возникла сложная ситуация
- Совет № 18 — При подъеме наверх держите большую дистанцию от впереди идущего автомобиля, чем обычно
- Совет № 19 — Перед дальней поездкой нужно тщательно проверить техническое состояние автомобиля
- Глава 2 — Интервал и дистанция
- Совет № 20 — Научитесь определять безопасную дистанцию
- Совет № 21 — Безопасной обычно является дистанция, если расстояние до объекта вы преодолеваете за 2–3 секунды летом и 3–5 секунд зимой
- Совет № 22 — Дистанция считается безопасной, если расстояние до впереди идущего транспортного средства равно половине вашей скорости движения
- Совет № 23 — Помните: время реакции зависит от физиологических особенностей организма, от состояния водителя и от действия, которое нужно выполнить
- Глава 3 — Обгон
- Совет № 24 — Помните! «Перед началом обгона убедитесь в безопасности маневра» – не единственное правило безопасного обгона
- Совет № 25 — Перед началом маневра подумайте, сможете ли вы его завершить. Смотрите за автомобилями, которые могут выехать из примыкающих слева второстепенных дорог. И ни в коем случае не теряйте концентрацию внимания!
- Совет № 26 — Если вас обгоняют, не нужно увеличивать скорость – этим вы препятствуете обгону и нарушаете ПДД
- Глава 4 — Тормоза придумали трусы!
- Совет № 27 — Прерывистое торможение может сократить тормозной путь на 3–4 метра
- Совет № 28 — Ступенчатое торможение является наиболее эффективным, оно позволяет сократить тормозной путь на 5–6 метров по сравнению с торможением юзом
- Совет № 29 — Иногда на переднеприводной машине, чтобы правильно войти в поворот, нужно нагрузить переднюю ось. Для этого нужно научиться тормозить левой ногой, не снимая правую с педали газа
- Совет № 30 — Новую машину смело ставьте на ручник.
- Совет № 31 — При парковке на спуске после фиксации автомобиля выверните руль вправо. Далеко он не уедет!
- Совет № 32 — Иногда, для того чтобы вернуть эффективность ручнику, достаточно просто подтянуть трос ручного тормоза
- Совет № 33 — Чтобы устранить скрипы и писки тормозов, достаточно бывает просто их смазать специальными смазками
- Совет № 34 — Если вы видите яму или другое препятствие (например, «лежачего полицейского»), то постарайтесь притормозить перед препятствием, а когда будете пересекать само препятствие, отпустите педаль тормоза!
- Совет № 35 — Блок управления ABS «заточен» под определенный тип покрышек, обычно под конкретного производителя и под корректный размер. Устанавливая шины другого производителя в целях экономии, не забудьте внести изменения в электронный блок управления ABS. Помните, ABS не панацея! На дороге с неоднородным покрытием, а также зимой ABS может увеличить тормозной путь, поскольку она не допускает пробуксовки
- Совет № 36 — Используйте технику прерывистого торможения, если на вашей машине установлена ABS
- Совет № 37 — Снижайте скорость перед крутым поворотом
- Совет № 38 — При торможении обязательно посматривайте в зеркало заднего вида, особенно если сзади вас движется грузовик
- Совет № 39 — Система Electronic Stability Program (ESP), или система стабилизации движения, позволяет практически полностью исключить занос, даже в тех ситуациях, когда, казалось бы, управление автомобилем уже невозможно
- Совет № 40 — Отнеситесь с должным вниманием к тормозной системе вашего автомобиля. Постоянно следите за состоянием тормозных колодок, тормозных дисков и тормозных шлангов
- Совет № 41 — Используйте вентилируемые тормозные диски для большей эффективности тормозной системы. Для этих целей можно установить четырехпоршневый суппорт, воздуховод к тормозам, перфорированные диски
- Совет № 42 — Выбирая производителя, предлагаю остановить свой выбор на компаниях, занимающихся исключительно производством тормозных механизмов
- Совет № 43 — Что делать при отказе тормозов?
- Глава 5 — Световые и звуковые сигналы
- Совет № 44 — Если вы хотите сказать спасибо, например, за то, что вас пропустили, поморгайте аварийкой
- Совет № 45 — Если вы медленно движетесь в левом ряду, а кто-то моргает вам дальним светом, это означает, что кто-то просит вас перестроиться в правый ряд
- Совет № 46 — Если вы заметили на дороге какое-нибудь препятствие, поморгайте дальним светом водителям встречных авто – так вы предупредите их об опасности, и они снизят скорость
- Совет № 47 — Если вы заметили какие-либо неполадки у автомобиля, идущего впереди, посигнальте водителю и обратите на эти неполадки его внимание
- Совет № 48 — Подавать звуковой сигнал можно только в том случае, если это поможет предотвратить аварийную ситуацию!
- Глава 6 — Проезд перекрестков и разворот
- Совет № 49 — Когда вы стоите на перекрестке в ожидании поворота (например, на светофоре), держите колеса прямо!
- Совет № 50 — Даже когда вы уже остановились на перекрестке, посматривайте в зеркало заднего вида
- Совет № 51 — Если из-за ограниченной видимости выполнить поворот сложно и нет светофора, а ждать нет времени, нужно с очень низкой скоростью «высовываться» и постараться, не подставив свою машину под плотный поток на главной дороге, оценить ситуацию и в удобный момент произвести поворот
- Совет № 52 — Если перекресток оснащен светофором, начинайте движение только на зеленый свет. Особое внимание обратите на стрелку светофора, указывающую направление движения (если она есть)
- Совет № 53 — При проезде нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог водитель, движущийся по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения
- Совет № 54 — Не обгоняйте на перекрестках! На них обгон запрещен!
- Совет № 55 — При развороте нужно быть очень осторожным, поскольку внимательно смотреть нужно не только вперед, но и назад и по сторонам
- Совет № 56 — Помните: что есть места, в которых разворачиваться нельзя!
- Совет № 57 — Обратите внимание на различие в знаках, разрешающих разворот
- Совет № 58 — Если пространство ограниченно, тогда разворот придется выполнять в несколько приемов, и на это уйдет чуть больше времени, чем при обычном развороте
- Совет № 59 — Если вы ночью подъезжаете к закрытому повороту (то есть вы не видите, что происходит за поворотом) или неосвещенному перекрестку, сбавьте скорость и поморгайте несколько раз дальним светом
- Совет № 60 — Если из закрытого поворота медленно выезжает грузовик (старый автобус или другое большое и не очень скоростное транспортное средство), скиньте скорость: за тихоходом может быть водитель, которому надоело тащиться, и он вот-вот пойдет на обгон
- Глава 7 — Пробки
- Совет № 61 — Купите карту города
- Совет № 62 — Планируйте свое передвижение с учетом пробок: выезжайте на 30–40 минут раньше, чтобы успеть вовремя
- Совет № 63 — Иногда, чтобы успеть вовремя, лучше оставить машину на стоянке и поехать на метро
- Совет № 64 — Слушайте радио! Довольно часто радиостанции передают информацию о создавшихся пробках. Внимательно слушайте ее и старайтесь избегать проблемных участков
- Совет № 65 — Если вы попали в пробку, подумайте, какие дела вы можете решить по телефону
- Совет № 66 — Используйте альтернативные маршруты передвижения при замедлении движения потока автомобилей
- Совет № 67 — Купите GPS-навигатор
- Совет № 68 — Не теряйте время в пробках
- Совет № 69 — Чтобы в пробке у вас не забрали барсетку или сумку с деньгами, которую вы положили на заднее сиденье, закройте все двери автомобиля
- Совет № 70 — Если приходится долго стоять в пробке, совсем необязательно держать ногу на сцеплении. Лучше включить нейтральную передачу и зажать тормоз – так будет меньше изнашиваться выжимной подшипник сцепления
- Глава 8 — Парковка
- Совет № 71 — Занимая место на парковке, думайте не только о себе, но и том другом водителе, который не сможет припарковаться, если вы заняли два или полтора места
- Совет № 72 — Старайтесь всегда припарковывать автомобиль задним ходом. В этом случае вам будет проще выбраться с парковки. К тому же этим вы сэкономите несколько драгоценных минут
- Совет № 73 — Старайтесь выбрать тот тип парковки, который наиболее уместен в данной ситуации
- Глава 9 — Дождь и вода
- Совет № 74 — Для того чтобы избежать аквапланирования, выбирайте такие покрышки, протектор которых отлично вытесняет воду
- Совет № 75 — Чтобы не было плачевных последствий гидроудара, притормозите перед лужей
- Совет № 76 — Если вы все-таки попали в глубокую лужу, не поленитесь, просушите тормоза
- Совет № 77 — Не зная броду, не суйся в воду!
- Совет № 78 — При движении в дождь включите габариты и/или противотуманные фары – так вы станете более заметны (особенно, если у вас автомобиль серого или темного цвета), и это уменьшит возможность ДТП
- Совет № 79 — Если после попадания в глубокую лужу во время движения появился неприятный писк, не волнуйтесь, ремень генератора просохнет, и писк пройдет
- Совет № 80 — Во время дождя в первые 10–15 минут будьте особенно осторожными!
- Совет № 81 — В дождь привыкайте тормозить немного раньше, чем вы привыкли делать это обычно
- Совет № 82 — В дождь держитесь подальше от грузовиков и других крупногабаритных транспортных средств, например, автобусов
- Совет № 83 — Началось аквапланирование? Никакой паники!
- Совет № 84 — Чтобы не рисковать, старайтесь во время дождя не превышать безопасную скорость движения
- Совет № 85 — Как преодолеть бездорожье после дождя
- Глава 10 — Движение ночью
- Совет № 86 — Перед каждой ночной поездкой нужно проверить состояние своего автомобиля
- Совет № 87 — Включайте ближний свет в сумерках
- Совет № 88 — Перед поездкой не забудьте отрегулировать фары
- Совет № 89 — Определить расстояние до автомобиля ночью несложно. Если вы можете различить свет обеих фар, значит, до автомобиля осталось примерно 300 метров
- Совет № 90 — Если вы видите, что к вам приближается автомобиль, неважно – по встречной полосе или впередиидущий в вашей полосе, вы должны перейти на ближний свет, чтобы не ослепить водителя автомобиля
- Совет № 91 — Ночью на трассе нужно быть особенно внимательным на спусках и подъемах
- Совет № 92 — Если вы заметили всего одну фару приближающегося автомобиля вместо двух, будьте осторожны!
- Совет № 93 — Если кто-то обгоняет вас, не нужно мешать ему совершать маневр
- Совет № 94 — Остерегайтесь ночью грузовиков! Помните: истинные размеры грузовиков далеко не всегда совпадают с их габаритными огнями
- Совет № 95 — Будьте особенно осторожны на незнакомой дороге
- Глава 11 — Туман
- Совет № 96 — Если ехать необходимо, а на улице густой туман, проверьте фары!
- Совет № 97 — В густом тумане нужно забыть о высоких скоростях. Следите за другими машинами!
- Совет № 98 — Из-за природы тумана расстояние до объектов в тумане кажется в два раза дальше
- Совет № 99 — Не покупайте дешевые противотуманные фары на рынке. И помните: противотуманные фары дают нужный эффект, только если они правильно установлены и применяются вместе с ближним светом
- Совет № 100 — Недостаточно просто купить хорошие фары и правильно их отрегулировать. Теперь нужно научиться всем этим пользоваться
- Глава 12 — Езда зимой
- Совет № 101 — Не приобретайте внесезонную резину.
- Совет № 102 — Переходить на зимнюю резину нужно, когда средняя суточная температура упала ниже +5 °C, не дожидаясь первых заморозков
- Совет № 103 — Учитывайте тип протектора! На льду себя лучше ведут шины с мелко расчлененным рисунком протектора
- Совет № 104 — Помните! Шипованная резина не для поздней осени, а для зимы со снегом и льдом
- Совет № 105 — Помните: зимой вас может занести в любой момент! Чтобы понять, как поведет себя машина, поэкспериментируйте с разными режимами вождения
- Совет № 106 — Если машину повело, нужно вывернуть руль в сторону заноса, вне зависимости от типа привода – передний или задний
- Совет № 107 — Зимой эффективнее всего тормозить двигателем, поскольку это позволяет не только увеличить сцепление колес с поверхностью дороги, но и избежать юза
- Совет № 108 — Зимой нужно совершать маневры плавно, избегать резких движений. Также не нужно резко нажимать педаль газа, подачу топлива желательно производить плавно
- Совет № 109 — Если вам нужно въехать на крутую горку, а снег там раскатан, попытайтесь выехать на нее по обочине
- Совет № 110 — Если у вас автомобиль с передним приводом и вы не можете выехать на горку, то попробуйте выехать задним ходом, если, конечно, позволяет дорожная ситуация
- Совет № 111 — Зимой лучше всего держаться в среднем или даже в правом ряду, но никак не в левом
- Совет № 112 — На скользкой дороге безопасная дистанция будет равна удвоенной скорости движения
- Совет № 113 — Занос – это скольжение задней оси, а снос – передней. Для того чтобы побороть эти два явления, нужно пользоваться двумя разными алгоритмами. Выбор алгоритма зависит от привода вашего автомобиля
- Совет № 114 — Учимся провоцировать занос и справляться с ним
- Совет № 115 — Учимся провоцировать снос и справляться с ним
- Совет № 116 — Зимой перед перекрестком начинать торможение нужно заранее, поскольку перед ним могут быть гололед или снежный накат
- Совет № 117 — Лебедка, саперская лопатка, автомобильные цепи и незамерзающая жидкость стеклоомывателя – вещи, которые пригодятся любому водителю зимой
- Совет № 118 — В критической ситуации вы можете спокойно выехать на обочину. Снежный вал позволяет эффективно остановить ваш автомобиль, практически не повредив его
- Глава 13 — Горы
- Совет № 119 — Будьте готовы к тому, что в горной местности может произойти ухудшение самочувствия. И на всякий случай купите таблетки от укачивания
- Совет № 120 — Подъемы в горной местности достаточно крутые, поэтому, если у вас не очень мощный двигатель, рекомендуется выезжать на подъем на одной и той же передаче
- Совет № 121 — Если на горной дороге тормоза перегрелись и отказали, нужно тормозить двигателем и попытаться всеми возможными способами остановить машину в улавливателе
- Совет № 122 — Если на горной дороге поворот плохо просматривается, для того чтобы вписаться в поворот и не выйти навстречную полосу, лучше сбросить скорость до минимальной
- Совет № 123 — Если на горной дороге вы собираетесь обогнать грузовик, но не уверены в совершаемом маневре, следите за сигналами водителя грузовика
- Глава 14 — Осторожно! Пешеходы!
- Совет № 124 — Пропустите пешехода!
- Совет № 125 — Проезжая пешеходный переход, будьте осторожны!
- Совет № 126 — Когда будете объезжать пассажирский транспорт (автобус, троллейбус, маршрутку), обратите внимание на его передние колеса: только так можно заметить пассажиров, которые, выйдя из автобуса, решили обойти его спереди, а не сзади
- Совет № 127 — При езде в жилой зоне нужно быть предельно осторожными – в любой момент (например, из подъезда, из-за забора) могут внезапно выбежать дети
- Совет № 128 — Посматривайте за остановившимися автомобилями
- Совет № 129 — Что делать, если пешеход вас пропускает?
- Глава 15 — Сага о мотоциклистах и велосипедистах
- Совет № 130 — Нужно быть предельно внимательным, когда впереди вас движутся велосипед, скутер, мопед и пр. Не стоит обгонять их, когда такой водитель выполняет маневр (например, поворот) одновременно с вами. Пропустите его, обогнать двухколесный транспорт вы сможете и после поворота
- Совет № 131 — Лучше в повороте держаться от мотоциклиста подальше
- Совет № 132 — Не нужно пытаться обогнать мотоцикл на светофоре или пытаться совершить поворот раньше, чем он
- Совет № 133 — Помните, что приближаться к водителю велосипеда на большой скорости опасно!
- Совет № 134 — Довольно часто можно увидеть на дороге группу велосипедистов – как минимум два, максимум несколько десятков. Воспринимайте всех велосипедистов как единое целое, не нужно машиной разрывать группу
- Глава 16 — Дама за рулем
- Совет № 135 — Статистика ДТП говорит о том, что женщина более внимательный и осторожный водитель
- Совет № 136 (для женщин) — По правилам этикета мужчина обязан пропускать женщину вперед, но на дороге действуют другие правила – ПДД. Вы – полноценный участник дорожного движения, и правила одни для всех
- Совет № 137 (для женщин) — Туфли без каблука, на мягкой подошве – отличный вариант обуви для управления автомобилем. Если такой вариант вас не устраивает, возьмите с собой в дорогу комплект сменной обуви – специально для управления автомобилем
- Глава 17 — Советы механика
- Совет № 138 — Чтобы мотор не перегрелся от стояния в пробке, в жару откройте все окна и включите печку на максимум
- Совет № 139 — Контроль уровня масла в коробке, регулярная замена масла и фильтра, а также бережное отношение помогут вашей АКПП прослужить долго
- Совет № 140 — Почувствовав биение на руле, проверьте балансировку колес. Если после балансировки биение не проходит, следует проверить рулевое управление – рулевые тяги, рулевую рейку
- Совет № 141 (для водителей BMW) — Runflat не подходит для наших дорог. За пару минут мнимого комфорта вы целый год расплачиваетесь жесткостью авто и повышенным износом ходовой. По-моему, лучше установить обычные шины
- Совет № 142 — Я рекомендую литые диски. Во-первых, рисунок можно выбрать поинтереснее, а во-вторых, после каждого «влета» в глубокую ямку не придется заезжать на СТО и проверять ходовую, как в случае с коваными дисками
- Совет № 143 — Правила хранения шин. Если шины без дисков, храните их вертикально. Если шины на дисках, храните их горизонтально – стопкой. Желательно приспустить давление в шинах
- Совет № 144 — Не ездите на «лампочке». Для автомобиля, в отличие от человека, голодание не бывает полезным. Пустой бак погубит ваш бензонасос
- Совет № 145 — Не нужно лить в бак ничего, кроме бензина (или дизельного топлива, если у вас дизельный двигатель)
- Совет № 146 — Современные масла содержат моющие присадки, поэтому нет необходимости использовать дополнительные промывки, которые часто бывают слишком агрессивными для вашего двигателя
- Совет № 147 — Помните, что автомобиль очень боится коротких поездок
- Совет № 148 — Лучше не тратить деньги на мойку двигателя, а потратиться на хорошую защиту моторного отсека
- Совет № 149 — Замену масла лучше производить каждые 8-10 тысяч километров. Охлаждающую жидкость нужно менять каждые два года
- Совет № 150 — Помните, что буксировать автомобиль нужно со скоростью не более 50 км/ч
- Заключение
- Приложение 1 — Как правильно прикуривать автомобиль?
- Приложение 2 — Правила экономной езды
- Приложение 3 — Оказание первой медицинской помощи
- Приложение 4 — Как уберечь автомобиль от угона?
- Все страницы
Страница 1 из 172
Глава 1 — Принципы безопасного вождения
Начну книгу с совета, или, если хотите, правила, известного как «правило трех Д». Это означает: «Дай Дорогу Дураку».
- Назад
- Вперёд >>